Снова больше миллиона авто в год: Škoda Auto бьет рекорды прибыли на фоне кризиса в Volkswagen
USD 20,80
- «Спарта» открестилась от баннера с прославлением военного преступника Младича на дерби
- Volkswagen готовит массовые сокращения — профсоюз предупреждает о конфликте
- Каждый пятый немец готов эмигрировать в случае прихода к власти AfD
- Новая волна жары идёт в Европу: местами до 40 градусов
- Министр обороны Чехии Зуна собирается в Китай — второй раз за месяц пропускает комитет по обороне
В прошлом году чешский автопроизводитель Škoda Auto увеличил свою операционную прибыль на 8,5% — до 2,5 миллиарда евро (почти 60,9 млрд крон). Выручка компании также показала уверенный рост, достигнув 30,1 миллиарда евро. Эти данные были опубликованы в итоговом финансовом отчете материнского концерна Volkswagen.
Успех чешского бренда выглядит особенно ярко в производственных масштабах: впервые за последние шесть лет Škoda произвела и доставила клиентам более миллиона автомобилей по всему миру (рост на 12,7%). Благодаря этому марка уверенно закрепилась на третьем месте по объему продаж во всей Европе.
Только за четвертый квартал операционная прибыль Škoda составила 712 миллионов евро, заметно превысив прошлогодние показатели. Сегодня компания обеспечивает работой около 40 тысяч человек по всему миру и предлагает покупателям 12 моделей, среди которых хиты Fabia, Octavia, Superb, Kodiaq, а также электрокары Enyaq и Elroq. Автомобили собирают на трех заводах в Чехии, а также на площадках в Словакии, Индии и Китае.
А вот для материнского немецкого концерна Volkswagen, куда входит Škoda, год выдался невероятно тяжелым. В то время как чешское подразделение идет в гору, операционная прибыль всего концерна Volkswagen рухнула на 53% — до 8,9 миллиарда евро, а чистая прибыль сократилась на 44%. Общая выручка гиганта немного снизилась и составила 321,9 миллиарда евро.
Глобальные поставки автомобилей концерна упали до 8,98 миллиона единиц: небольшой рост европейских продаж так и не смог компенсировать заметный спад интереса покупателей в Китае и Северной Америке.
Главной причиной столь резкого финансового падения Volkswagen стали огромные затраты дочерней компании Porsche, решившей изменить стратегию и продлить срок службы двигателей внутреннего сгорания. Эти корректировки обошлись материнской компании в 4,7 миллиарда евро. Еще один серьезный удар нанесли американские торговые пошлины, из-за которых автогигант потерял 2,9 миллиарда евро.
