В Чехию перестала поступать нефть с востока

Трубопровод "Дружба", по которому нефть из России поступает в Чехию, Словакию и Венгрию, снова оказался пуст. Чешские власти уверяют, что это не грозит нехваткой сырья, так как страна готова получать поставки с запада.

Нефтепровод "Дружба" вновь прекратил поставки нефти в Чехию. Информацию подтвердил министр промышленности и торговли Лукаш Влчек (STAN), заверив, что дефицита топлива в стране не ожидается.

"Мы в курсе ситуации и решаем её. Чехия готова к такому развитию событий, у нас есть запасы и налажен механизм их использования. Хочу заверить граждан и бизнес, что нефти хватит. В случае, если поставки по "Дружбе" не возобновятся, мы переключимся на альтернативные маршруты, в частности, на нефтепровод TAL+, который уже полностью подготовлен к таким ситуациям", — заявил министр.

Западный маршрут как альтернатива

Ранее директор чешской компании MERO, которая управляет нефтепроводами, Зденек Дундр сообщал, что все необходимые технические доработки трубопровода TAL, ведущего с запада, завершены. Это позволит Чехии в полной мере перейти на альтернативные источники поставок.

"Нефтепровод TAL достигнет своей максимальной пропускной способности в начале 2025 года, и тогда Чехия сможет получать нефть исключительно западным путём", — уточнил он.

По предварительным планам, полный переход на западные поставки запланирован на середину 2025 года. По словам представителя Министерства промышленности и торговли Давида Глуштика, с 1 июля система будет полностью функционировать: "Поставки будут осуществляться через нефтепроводы TAL и IKL, что обеспечит полную независимость от российской нефти".

Увеличение пропускной способности нефтепровода TAL

До недавнего времени нефтепровод TAL транспортировал около 43 млн тонн нефти в год, из которых 3-4 млн тонн направлялись в Чехию. В рамках модернизации его мощность увеличивается до 48 млн тонн, что позволит поставлять в страну до 8 млн тонн нефти ежегодно. Эти меры обеспечат бесперебойную работу чешских нефтеперерабатывающих заводов в Литвинове и Кралупах-над-Влтавой.

Расширение нефтепровода важно не только для Чехии, но и для Италии, Австрии и Германии. Помимо модернизации TAL, потребуется также адаптация нефтепровода IKL и перерабатывающих предприятий.

Кто управляет нефтепроводами

Транспалпийским нефтепроводом TAL управляет компания TAL Group, в которой 5% акций принадлежат чешскому MERO. Среди других акционеров — крупнейшие мировые нефтяные компании, включая OMV, Shell, Exxon, Total и итальянскую ENI. В число акционеров также входит "Роснефть", однако её деятельность контролируется иностранными управляющими.

На увеличение мощности TAL компания MERO направила 1,3–1,6 млрд крон из собственных средств. Финансированием также занимается нефтехимический гигант Orlen Unipetrol, который инвестирует в проект 600 млн крон. Таким образом, расширение нефтепровода не повлияет на государственный бюджет Чехии.

Как изменится переработка нефти в Чехии

Orlen Unipetrol управляет двумя основными нефтеперерабатывающими заводами страны — в Литвинове и Кралупах-над-Влтавой. Полный отказ от российской нефти станет для них значительным изменением.

На заводе в Кралупах уже перерабатываются нефти с низким содержанием серы, поступающие из Казахстана, Азербайджана и США. Однако литвиновский завод до сих пор работал преимущественно на высокосернистой российской нефти. В будущем её заменят поставки из Гайаны, Ирака, Саудовской Аравии и Северного моря.

Таким образом, Чехия полностью готова к переходу на новые поставки нефти и обеспечению энергетической безопасности страны без зависимости от России.