USD 21,23
- Кино с английскими субтитрами в Праге: подборка недели для экспатов
- Ананас: почему свежий плод полезнее консервированного и как выбрать хороший
- В Праге на Заградни Место горит квартира — на месте работают все службы спасения
- Пражские районы помогут малообеспеченным семьям собрать детей в школу
- Зачем на джинсах маленький кармашек: изначально в нём хранили не мелочь, а карманные часы
Немецкий автомобильный сектор к 2035 году потеряет около 225 тысяч рабочих мест. Это примерно на 35 тысяч больше, чем предполагалось ранее, заявила глава немецкого союза автопрома VDA Хильдегард Мюллер в интервью медиасети Redaktionsnetzwerk Deutschland.
В прошлом году в немецкой автомобильной промышленности в среднем работали около 725 тысяч человек. По данным VDA, это примерно на 6 процентов меньше, чем годом ранее, когда в отрасли было почти 773 тысячи сотрудников.
Мюллер уточнила, что примерно 100 тысяч рабочих мест уже исчезли в период с 2019 по 2025 год. Ранее союз ожидал, что с 2019 по 2035 год автопром потеряет в общей сложности 190 тысяч рабочих мест, однако свежие расчеты оказались хуже.
Сильнее всего сокращения ударят по поставщикам автокомпонентов. Именно там, по словам Мюллер, исчезнет много рабочих мест на фоне перехода от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям.
Она также предупредила, что условия в европейской автомобильной отрасли заметно ухудшаются. Среди главных проблем она назвала высокие налоги и сборы, дорогую энергию, большие затраты на рабочую силу и чрезмерную бюрократию.
Автопром остается одним из ключевых секторов экономики Германии, а от немецких автоконцернов зависит и множество чешских компаний-поставщиков. Чешская Škoda Auto входит в состав немецкого концерна Volkswagen.
