Кризис Volkswagen уже бьёт по чешским поставщикам: заказы упали на десятки процентов
USD 21,74
- «Оставить на тарелке что-то вкусное — преступление»: зачем итальянцы вытирают соус хлебом
- Умер актёр Майкл Грей, сыгравший Капитана Марвел в сериале «Шазам!»
- Франция снова на улицах: 70 тысяч полицейских встречают вторую субботу протестов
- Во Франции начинается вторая волна протестов после погромов и поджога мэрии
- Бетонные заборы вместо соседей: почему чехи отгораживаются от всех высокими стенами
Проблемы немецкого концерна Volkswagen начали серьёзно сказываться на чешских поставщиках автокомпонентов — по оценке эксперта Штепана Кнапа, объёмы заказов у них уже сократились на десятки процентов, а трудности в немецкой автоиндустрии в этом году только усилились.
В четверг Volkswagen представил план, согласно которому концерн намерен постепенно сократить модельный ряд почти вдвое, а число вариантов комплектаций — вплоть до 75%. По словам Кнапа, влияние этих изменений на цепочку поставок заметно уже сейчас: «Не обязательно закрывать завод — достаточно просто ограничить производство», — отметил он.
Как уточнил эксперт, группа Volkswagen, включая Škoda Auto, закупает компоненты более чем у 200 чешских поставщиков. При этом он не ожидает, что немецкий концерн в обозримом будущем пойдёт на закрытие заводов — этому, по его словам, пока препятствует сильное сопротивление профсоюзов.
Сама Škoda Auto заявила, что реструктуризация концерна напрямую не затрагивает её работу. Как сообщил представитель компании Йозеф Балаж, все чешские заводы автопроизводителя загружены на полную мощность. Škoda в настоящее время занимает второе место по продажам среди автомобильных брендов в Европе.
Volkswagen проводит реорганизацию из-за высоких издержек, избыточных производственных мощностей, растущей конкуренции со стороны китайских автопроизводителей и последствий американских импортных пошлин. Концерн намерен привести производственные мощности в соответствие с текущим спросом — примерно до 9 миллионов автомобилей в год, тогда как до пандемии ковид его мощности составляли почти 12 миллионов машин.
Значение немецкого рынка для чешского автопрома подтверждают и данные Ассоциации автомобильной промышленности: в прошлом году в Германию ушло почти 31% экспорта чешского автосектора, объём которого достиг 1,332 трлн крон.
Автомобильная промышленность формирует около 9% ВВП Чехии и примерно четверть промышленного производства страны. Она также обеспечивает около четверти чешского товарного экспорта, оставаясь важнейшей экспортной отраслью республики.
