Экономика Автор:

Немцы из приграничных районов ездят заправляться в Польшу: чешские АЗС больше не привлекают соседей

Снижение цен на бензин и дизельное топливо, инициированное правительством Чехии, не вызвало ажиотажа среди иностранцев. Поляки и словаки по-прежнему заправляются у себя дома, где топливо стоит дешевле, а немцы (по крайней мере, жители региона Троиземье на севере Чехии) теперь предпочитают ездить за полными баками в Польшу.

Немецкие клиенты исчезли
«Раньше у нас регулярно заправлялись водители из соседней Германии, особенно когда цены на топливо начали расти. Каждый день приезжало не меньше двадцати машин, а иногда и по шесть за раз. Но сейчас — почти никого. Вчера, например, было всего два клиента из Германии», — рассказывает Симона Цизлерова, сотрудница АЗС MOL в городе Градек-над-Нисоу.

В Германии стоимость литра бензина превышает 50 крон, поэтому еще недавно чешские заправки пользовались огромным спросом. Немцы приезжали с канистрами и заливали полные баки. «Теперь они едут в Польшу. Расстояние от них примерно такое же, как до нас, а цены там сейчас ниже», — объясняет сотрудница АЗС.

Это подтверждает и Зденек Улегла, чех, который уже несколько лет живет в немецком городе Циттау. По его словам, немцы, имея выбор, чаще всего отдают предпочтение польским или чешским заправкам, но сейчас польские цены выигрывают.

В Польше топливо дешевле почти на 5 крон
Польских водителей чешские цены тем более не привлекают. «Я был бы сумасшедшим, если бы заправлялся у вас. Здесь все намного дешевле, по крайней мере, сейчас», — заявил польский водитель Лешек Адамчик на заправке в городе Цешин, указывая на табло с ценами.

В Польше литр бензина Natural 95 обходится примерно в 35,40 кроны (6,17 злотых), а дизель — в 43,90 кроны (7,66 злотых).
Для сравнения: всего в нескольких километрах оттуда, в чешском Чески-Тешине, на заправке того же бренда бензин стоит 41,70 кроны, а дизель — 45,20 кроны. Неудивительно, что поляков на чешских заправках практически нет. Работники АЗС отмечают, что поляки и раньше редко заезжали за топливом, а сейчас этот поток и вовсе иссяк.

Словаки тоже заправляются дома
Ограничение цен на топливо в Чехии не привлекло и автомобилистов из соседней Словакии. Журналисты выяснили, что для словаков, живущих у границы, чешские цены остаются невыгодными.

«Я езжу к вам в Моравию на работу, но заправляться мне все равно выгоднее дома», — говорит словак Мариан Минар из города Пухов.

Разница в ценах очевидна. Например, на последней словацкой заправке Orlen перед границей с Чехией литр бензина Natural 95 стоит около 40,54 кроны (1,664 евро), а дизель — 42,14 кроны (1,729 евро). Чуть дальше от границы дизель можно найти еще дешевле.
В то же время на ближайшей чешской АЗС EuroOil дизельное топливо обойдется уже в 43,20 кроны. Южнее, на заправке OMV в Старом Грозенкове, разрыв еще больше: дизель там стоит 45,20 кроны, а бензин — 41,70 кроны за литр.

Партнёрский материал
Инвестиции без брокера: портфель ETF от небольшой суммы
Fondee — чешский робо-советник, лицензия ČNB
Открыть счёт →
Поделиться: Telegram WhatsApp

Похожие новости

Правительство Чехии после заседания кабинета министров представило первые детали проекта государственного бюджета на 2027 год. Дефицит составит 389 миллиардов крон — это второй по величине показатель в истории страны, уступающий лишь пандем
Несмотря на неплохой рост чешской экономики в прошлом году — 2,6% против среднеевропейских 1,5% — государственный долг страны значительно увеличился. Об этом сообщает Высшее контрольное управление Чехии (NKÚ), опубликовавшее ежегодное заклю
Правительство Чехии готовится к 2027 году увеличить расходы почти по всем направлениям — на пенсии, зарплаты в госсекторе, оборону, транспорт, здравоохранение, образование и энергетику. При этом власти не собираются повышать налоги, а вмест
Официально заявленная правительством Чехии цена строительства новых блоков АЭС Дукованы в 400 миллиардов крон касается только контракта с южнокорейской компанией KHNP и не учитывает расходы на финансирование проекта, утверждают независимые
Министерство труда и социальных дел Чехии готовит снижение пособия по безработице уже с 1 января следующего года. По словам министра, из-за стабильного рынка труда и одного из самых низких показателей безработицы в Европе тратить средства г
Крупнейшая классическая гидроэлектростанция Чехии — плотина Орлик на Влтаве — превращается в гигантское энергохранилище. По данным компании ЧЭЗ, которая инвестирует в проект 8 миллиардов крон, новая гидроаккумулирующая электростанция сможет
Правительство Чехии на будущей неделе представит проект бюджета на 2026 год с дефицитом от 310 до 400 миллиардов крон — примерно на 100 миллиардов больше, чем в этом году. По расчётам аналитиков, это означает, что государство будет занимать
В Чехии работодателей не обяжут указывать зарплату прямо в объявлениях о вакансиях — вопреки ожиданиям, финальная версия поправок к трудовому кодексу оказалась мягче, чем предполагалось изначально. Зато с 1 января 2027 года вступит в силу ц
Дефицит государственного бюджета Чехии на следующий год окажется выше нынешнего показателя, несмотря на ожидаемый рост экономики и увеличение налоговых поступлений. Об этом заявила министр финансов Алена Шиллерова, объяснив это тем, что нов
Министерство сельского хозяйства Чехии разработало стратегию развития овощеводства до 2035 года, цель которой — увеличить площади под выращивание овощей и повысить продовольственную самообеспеченность страны. Об этом сообщило ведомство по и
Концерн Volkswagen рассматривает возможность закрытия до четырёх заводов на территории Германии в рамках масштабной программы сокращения расходов. Об этом стало известно на фоне протестов сотрудников и растущего напряжения между руководство
Страны Евросоюза должны до октября определиться с будущей торговой политикой в отношении Китая, сообщает европейская пресса. Пока Брюссель и Пекин ведут переговоры о сокращении торгового дисбаланса, Германия оказалась расколота между защито