Кінець канікул у Чехії — найнебезпечніший час на дорогах: під загрозою два дні

Останні дні серпня та повернення чехів із відпусток традиційно стають найнебезпечнішим періодом на дорогах країни. За даними поліції, за першу половину серпня в аваріях загинули 18 людей, а другий вікенд місяця забрав життя одразу восьми осіб. Повна статистика за місяць буде готова лише у вересні.

Для порівняння: минулого року найсмертоноснішими днями виявилися неділя 10 серпня та субота 23 серпня — у кожен із цих днів загинуло по п'ять людей із 53 жертв дорожніх пригод за весь місяць.

Посилені патрулі на дорогах

Як і на початку літнього сезону, поліція знову виведе на дороги додаткові патрулі — не лише на великі траси й відомі аварійні ділянки, а й у менш жваві райони. Головна увага — перевищенню швидкості, неуважності за кермом, небезпечним обгонам, водінню в нетверезому стані та під наркотиками, а також захисту пішоходів і велосипедистів.

«Ми зосередимося на головних причинах смертельних аварій — швидкості, неуважності, ризикованих обгонах, алкоголі та наркотиках за кермом, а також на захисті найвразливіших учасників руху — пішоходів і велосипедистів. Але самих перевірок недостатньо: безпека починається з кожного водія. Прошу всіх не поспішати, тверезо оцінювати свої сили й пам'ятати, що благополучне повернення додому завжди важливіше за кілька заощаджених хвилин», — заявив директор дорожньої поліції Міхал Годбодь.

П'ятниця та неділя — найнебезпечніші дні

Аналітики компанії DataFriends, яка веде спеціалізований портал з обліку ДТП, вивчили дані аварій із 2010 по 2025 рік на автомагістралях і дорогах першої категорії в південних регіонах Чехії — саме цими маршрутами найчастіше їдуть до Південної Чехії, на Південну Мораву і, головне, на південь Європи.

«У липні середня кількість аварій майже на п'яту частину вища за звичайний місячний показник, а в серпні — майже на чверть. Саме тоді, коли люди найчастіше вирушають відпочивати, головні траси стають помітно небезпечнішими», — розповів аналітик DataFriends Марек Сібал.

За його словами, літні аварії частіше закінчуються серйозними травмами: частка ДТП з легкими, важкими травмами або загибеллю людей у липні-серпні перевищує 53%, тоді як середній показник за рік — 47,8%. Тобто влітку зростає не лише кількість аварій, а й тяжкість їхніх наслідків.

Головною причиною трагічних аварій, всупереч поширеній думці, виявилася не швидкість, а неправильна манера водіння — неуважність за кермом, недотримання дистанції, їзда зустрічною смугою. Частка таких аварій улітку перевищує 50%, взимку — не дотягує до 40%. А от частка аварій через перевищення швидкості влітку знижується нижче 20%.

Найнебезпечнішими днями залишаються п'ятниця та вихідні. «Після п'ятниці найризикованіша субота, а в серпні на третє місце серед аварійних днів виходить неділя, хоча загалом за рік вона найменш небезпечна. Це добре показує літню реальність: люди не лише виїжджають у відпустку, а й повертаються додому. А зворотна дорога після кількох днів відпочинку, часто після спекотного дня, купання чи походу в гори, буває не менш важкою, ніж дорога туди», — зазначив Сібал.

Дорожники призупинять роботи

Заради безпеки та зниження ризику заторів дорожні служби призупинять ремонтні роботи в останні вихідні канікул. «У найзавантаженіші дні кінця літа, з 29 по 31 серпня, будуть обмежені роботи, що ведуть до звуження смуг руху. Якщо це не буде вкрай необхідно, роботи перенесуть з автомагістралей або проведуть так, щоб не впливати на рух», — повідомило міністерство транспорту.

Небезпечний мікросон за кермом

Окрім великої кількості машин на дорогах, експерти називають головною загрозою накопичену втому. Довгі переїзди з південноєвропейських курортів у поєднанні зі спекою та бажанням швидше дістатися додому часто призводять до трагічних помилок. Критичним вважається не лише раній ранок, а й, як не дивно, друга половина дня.

«Найчастіше сонливість накриває водіїв між першою і третьою годиною ночі. Менш відомий факт — ще один критичний період припадає на денний час, між другою і четвертою годиною дня. А найнебезпечнішим стає останній відрізок шляху, коли водій підсвідомо втрачає пильність, відчуваючи, що мета вже близько», — пояснив керівник відділу BESIP Томаш Неролд.

Головна загроза для водіїв — мікросон, під час якого людина до 15 секунд не реагує на зовнішні подразники. Для наочності: на автомагістралі при швидкості 130 км/год за три секунди мікросну автомобіль проїжджає понад 100 метрів без жодного контролю — це довжина футбольного поля.

«Оптимально зупинятися не пізніше ніж через дві-три години їзди, розім'ятися, пройтися, попити води й трохи перекусити. Якщо водій відчуває втому, потрібно зупинятися негайно. Ні енергетик, ні відкрите вікно не замінять сон. Сильно втомлений водій так само небезпечний, як людина в стані алкогольного сп'яніння — у нього сповільнюється реакція, гірше оцінюється обстановка, і ризик помилки різко зростає», — попередив експерт платформи VIZE 0 Роман Будскі.

Планування маршруту знижує ризики

Окрім повноцінного відпочинку, водіям не варто недооцінювати підготовку до поїздки — на думку експертів, вона важлива не менше, ніж технічна готовність автомобіля. «Добре спланований маршрут позбавляє водія стресу — не доводиться думати, де зупинитися на відпочинок, пообідати чи дати дітям розім'ятися. Сьогодні це можна зробити за кілька хвилин за допомогою зручних застосунків, причому навіть для закордонних місць», — зазначив представник Центрального автомотоклубу Ігор Сирота.

При плануванні маршруту варто враховувати й години пік. «Якщо є можливість, краще виїжджати вночі й уникати великих міст та жвавих місць у ранкову й вечірню годину пік. Якщо інакше не виходить, варто стежити за дорожньою обстановкою через навігаційні застосунки», — додав Сирота.

Читайте також: Метро Праги: схема та квитки

Джерело: denik.cz