3 февраля 2025, 18:00 Экономика

Volkswagen открывает двери китайским автопроизводителям: что ждет европейский рынок?

Европейский автопром переживает серьезные изменения. Рост конкуренции со стороны Китая, стремительное развитие электромобилей и неопределенность в промышленной политике ЕС заставляют традиционные компании пересматривать стратегии. Одна из возможных моделей выживания — сотрудничество с китайскими партнерами. Это подтверждает и недавний шаг концерна Volkswagen (VW), который начал переговоры с китайскими автопроизводителями о возможных инвестициях в Европу.

Volkswagen и китайские компании: стратегическое партнерство или вынужденный шаг?

Глава VW Оливер Блюме подтвердил факт переговоров с китайскими производителями, однако опроверг слухи о продаже заводов в Германии. Тем не менее, перспектива выхода китайских компаний на европейский рынок становится все реальнее, вызывая неоднозначную реакцию.

Почему немецкий автопром теряет позиции?

Немецкие автопроизводители, включая Volkswagen, теряют конкурентоспособность на мировом рынке. Основной фактор — стремительный рост китайских производителей электромобилей. Благодаря государственным субсидиям и технологическому преимуществу они вытесняют европейские бренды, доминируя на ключевых рынках.

По данным Союза немецких автопроизводителей (VDA), доля немецких марок на китайском рынке электромобилей упала до 4% — это рекордно низкий уровень. Для сравнения, еще четыре года назад этот показатель превышал 20%.

Чем грозит приход китайских автогигантов в Европу?

Китайские компании рассматривают Европу не только как рынок сбыта, но и как производственную площадку. Открытие заводов на территории ЕС позволит им избежать импортных пошлин и повысить доверие европейских потребителей.

Однако европейские политики опасаются экспансии Китая. Фридрих Мерц, возможный будущий канцлер Германии, предупредил:
"Китай — часть оси автократий. Европейские компании должны задуматься, не приведет ли сотрудничество с Китаем к потере независимости."

Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен также призвала к усиленной поддержке европейского автопрома, чтобы не допустить технологического отставания.

Volkswagen на распутье: риски и потери

Эксперты отмечают, что VW оказался в сложной ситуации. Если концерн продолжит инвестировать в Китай, он рискует потерять контроль над рынком. Если же сократит деятельность в Поднебесной, убытки могут быть колоссальными.

В 2019 году Volkswagen продал в Китае 4,2 млн автомобилей, получив прибыль 4,4 млрд евро. К 2023 году эти показатели снизились до 3,2 млн машин и 2,6 млрд евро соответственно. Одновременно китайские бренды усилили позиции в Европе, предлагая более доступные электрокары с технологическим преимуществом.

Шкода Auto — пример успеха?

В отличие от VW, его чешское подразделение Škoda Auto показывает стабильный рост. В 2024 году ее операционная прибыль увеличилась на 33%, в то время как весь концерн Volkswagen потерял 20% доходов. Благодаря разумной ценовой политике и эффективному управлению Škoda сохраняет сильные позиции на европейском рынке.

Если VW решит провести масштабные реформы, Škoda может сыграть ключевую роль в его будущей стратегии.

Что дальше?

Volkswagen стоит перед сложным выбором: либо усиленное сотрудничество с Китаем, либо попытка сохранить независимость на фоне нарастающей конкуренции. Вопрос в том, готов ли немецкий автопром к столь радикальным переменам.

Похожие новости

После нескольких лет неуверенности, вызванной пандемией и растущей инфляцией, торговые центры в Чехии переживают настоящее возрождение. Люди снова возвращаются туда не только за покупками, но и за впечатлениями, развлечениями и комфортом.
Эпоха дешёвых покупок в Польше, похоже, уходит в прошлое. Всё больше признаков указывает на то, что продукты за границей уже не такие выгодные, как раньше. Редакция Novinky.cz провела экспериментальный шопинг в двух супермаркетах сети Kaufland
В Германии вновь заговорили о судьбе национальных золотых резервов, хранящихся в США. Причина — опасения по поводу непредсказуемой политики бывшего президента Дональда Трампа, который может вернуться к власти. Об этом сообщает немецкое издание Bild
Мир стоит на пороге масштабных изменений в международной торговле. После того как бывший президент США Дональд Трамп ввёл дополнительные пошлины на китайские товары, существует высокая вероятность, что китайская продукция в огромных объёмах хлынет
Чешская экономика продолжает демонстрировать положительную динамику. В феврале 2025 года розничные продажи в Чехии (за исключением продаж и ремонта автомобилей) выросли на 3,8 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Технологический мир содрогнулся после заявления Дональда Трампа о введении ответных торговых пошлин. Акции крупнейших американских IT-компаний, таких как Apple, Nvidia, Amazon и других представителей так называемой "великолепной семёрки", резко упали
Фондовые рынки США начали торги с резкого падения после того, как экс-президент Дональд Трамп объявил о введении новой волны импортных пошлин. Инвесторы отреагировали мгновенно — ключевые биржевые индексы ушли в минус, а доллар ослаб
Торговая война нам не нужна, но для соглашения нужны двое — так прокомментировал премьер-министр Чехии Петр Фиала (ODS) решение администрации США во главе с Дональдом Трампом ввести пошлины на импорт из Европейского союза и десятков других стран.
Не все профессии в Чехии в прошлом году получили прибавку к зарплате – некоторые специалисты даже потеряли в доходах. Однако в целом средние зарплаты выросли во многих сферах. Например, продавцы стали зарабатывать в среднем на 1 857 крон больше
Чешская экономика за последние два года демонстрирует постепенный рост в европейском сравнении, согласно данным статистического ведомства Евросоюза Eurostat. В 2022 году валовой внутренний продукт (ВВП) на душу населения, выраженный в паритете
Российский газовый гигант "Газпром" с завтрашнего дня существенно нарастит объемы поставок природного газа в Словакию через газопровод TurkStream, проходящий через Турцию и другие страны.
В последние годы потребление природного газа в Чехии значительно сократилось, главным образом из-за роста цен, связанного с нападением России на Украину.