3 февраля 2025, 18:00 Экономика

Volkswagen открывает двери китайским автопроизводителям: что ждет европейский рынок?

Европейский автопром переживает серьезные изменения. Рост конкуренции со стороны Китая, стремительное развитие электромобилей и неопределенность в промышленной политике ЕС заставляют традиционные компании пересматривать стратегии. Одна из возможных моделей выживания — сотрудничество с китайскими партнерами. Это подтверждает и недавний шаг концерна Volkswagen (VW), который начал переговоры с китайскими автопроизводителями о возможных инвестициях в Европу.

Volkswagen и китайские компании: стратегическое партнерство или вынужденный шаг?

Глава VW Оливер Блюме подтвердил факт переговоров с китайскими производителями, однако опроверг слухи о продаже заводов в Германии. Тем не менее, перспектива выхода китайских компаний на европейский рынок становится все реальнее, вызывая неоднозначную реакцию.

Почему немецкий автопром теряет позиции?

Немецкие автопроизводители, включая Volkswagen, теряют конкурентоспособность на мировом рынке. Основной фактор — стремительный рост китайских производителей электромобилей. Благодаря государственным субсидиям и технологическому преимуществу они вытесняют европейские бренды, доминируя на ключевых рынках.

По данным Союза немецких автопроизводителей (VDA), доля немецких марок на китайском рынке электромобилей упала до 4% — это рекордно низкий уровень. Для сравнения, еще четыре года назад этот показатель превышал 20%.

Чем грозит приход китайских автогигантов в Европу?

Китайские компании рассматривают Европу не только как рынок сбыта, но и как производственную площадку. Открытие заводов на территории ЕС позволит им избежать импортных пошлин и повысить доверие европейских потребителей.

Однако европейские политики опасаются экспансии Китая. Фридрих Мерц, возможный будущий канцлер Германии, предупредил:
"Китай — часть оси автократий. Европейские компании должны задуматься, не приведет ли сотрудничество с Китаем к потере независимости."

Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен также призвала к усиленной поддержке европейского автопрома, чтобы не допустить технологического отставания.

Volkswagen на распутье: риски и потери

Эксперты отмечают, что VW оказался в сложной ситуации. Если концерн продолжит инвестировать в Китай, он рискует потерять контроль над рынком. Если же сократит деятельность в Поднебесной, убытки могут быть колоссальными.

В 2019 году Volkswagen продал в Китае 4,2 млн автомобилей, получив прибыль 4,4 млрд евро. К 2023 году эти показатели снизились до 3,2 млн машин и 2,6 млрд евро соответственно. Одновременно китайские бренды усилили позиции в Европе, предлагая более доступные электрокары с технологическим преимуществом.

Шкода Auto — пример успеха?

В отличие от VW, его чешское подразделение Škoda Auto показывает стабильный рост. В 2024 году ее операционная прибыль увеличилась на 33%, в то время как весь концерн Volkswagen потерял 20% доходов. Благодаря разумной ценовой политике и эффективному управлению Škoda сохраняет сильные позиции на европейском рынке.

Если VW решит провести масштабные реформы, Škoda может сыграть ключевую роль в его будущей стратегии.

Что дальше?

Volkswagen стоит перед сложным выбором: либо усиленное сотрудничество с Китаем, либо попытка сохранить независимость на фоне нарастающей конкуренции. Вопрос в том, готов ли немецкий автопром к столь радикальным переменам.

Похожие новости

В Чехии по-прежнему почти полмиллиона человек трудятся полностью или частично нелегально — их зарплаты выдаются «в конвертах». По данным проекта Neviditelní, только на налогах и взносах на социальное страхование государство ежегодно теряет до 72 млрд
Сезон отпусков уже на пороге, и миллионы чехов готовятся отправиться за границу. Но вместе с морем, солнцем и новыми впечатлениями туристов подстерегают финансовые ловушки. Одна из самых распространённых — плата за покупки и снятие наличных
В Чехии продолжается активная борьба с нарушениями трудового законодательства. Государственная инспекция труда в прошлом году провела около 19 тысяч проверок работодателей — на предмет соблюдения правил трудоустройства, охраны труда
Пенсионная реформа в Чехии начала приносить ощутимую финансовую выгоду работающим пожилым людям. На конец апреля 136 297 работающих пенсионеров уже оформили скидку на страховые взносы и в среднем стали получать на 2638 крон больше каждый месяц.
Более четверти молодых чехов в возрасте от 15 до 25 лет признаются: они не чувствуют себя готовыми к самостоятельной финансовой жизни. Многие из них хотели бы лучше понимать, как инвестировать, как работает налоговая система и как грамотно
Автомобилисты в Чехии могут выдохнуть: цены на бензин и дизельное топливо с прошлого недели вновь немного снизились. Хотя снижение и незначительное, эта новость приятно радует тех, кто ежедневно зависит от автомобиля.
Число чехов, которые не могут найти работу больше года, продолжает расти — несмотря на общее снижение безработицы в последние месяцы. По данным на конец апреля, в стране насчитывается почти 104 тысячи долгосрочно безработных, что на 1530 человек
Министерство юстиции Чехии получило почти миллиард крон от продажи биткоинов, переданных ему в дар частным лицом. Как стало известно порталу Novinky, аноним передал почти 480 биткоинов в марте этого года. Продажа криптовалюты прошла через серию
Пока в Германии разворачивается настоящая ценовая революция — крупнейшие супермаркеты снижают цены на сотни товаров, — в Чехии ритейлеры предпочитают стоять в стороне, ссылаясь на «особенности местного рынка». Такое разительное отличие
Несмотря на растущие продажи электромобилей в Европейском союзе, Tesla переживает беспрецедентный спад. Пока китайские бренды, такие как BYD, а также европейские автопроизводители во главе с Škoda Auto стремительно наращивают свое присутствие
Чешские политики вновь заговорили о переходе на евро — теперь уже с конкретными сроками. Партии STAN и TOP 09 считают, что Чехия может ввести единую европейскую валюту уже в 2029 или 2030 году. Обе политсилы ориентируются на электорат
Уровень доверия немецких потребителей к экономике немного улучшился — уже третий месяц подряд. Согласно последним данным исследовательских институтов GfK и NIM, индекс на июнь вырос на 0,9 пункта и теперь составляет -19,9