3 февраля 2025, 18:00 Экономика

Volkswagen открывает двери китайским автопроизводителям: что ждет европейский рынок?

Европейский автопром переживает серьезные изменения. Рост конкуренции со стороны Китая, стремительное развитие электромобилей и неопределенность в промышленной политике ЕС заставляют традиционные компании пересматривать стратегии. Одна из возможных моделей выживания — сотрудничество с китайскими партнерами. Это подтверждает и недавний шаг концерна Volkswagen (VW), который начал переговоры с китайскими автопроизводителями о возможных инвестициях в Европу.

Volkswagen и китайские компании: стратегическое партнерство или вынужденный шаг?

Глава VW Оливер Блюме подтвердил факт переговоров с китайскими производителями, однако опроверг слухи о продаже заводов в Германии. Тем не менее, перспектива выхода китайских компаний на европейский рынок становится все реальнее, вызывая неоднозначную реакцию.

Почему немецкий автопром теряет позиции?

Немецкие автопроизводители, включая Volkswagen, теряют конкурентоспособность на мировом рынке. Основной фактор — стремительный рост китайских производителей электромобилей. Благодаря государственным субсидиям и технологическому преимуществу они вытесняют европейские бренды, доминируя на ключевых рынках.

По данным Союза немецких автопроизводителей (VDA), доля немецких марок на китайском рынке электромобилей упала до 4% — это рекордно низкий уровень. Для сравнения, еще четыре года назад этот показатель превышал 20%.

Чем грозит приход китайских автогигантов в Европу?

Китайские компании рассматривают Европу не только как рынок сбыта, но и как производственную площадку. Открытие заводов на территории ЕС позволит им избежать импортных пошлин и повысить доверие европейских потребителей.

Однако европейские политики опасаются экспансии Китая. Фридрих Мерц, возможный будущий канцлер Германии, предупредил:
"Китай — часть оси автократий. Европейские компании должны задуматься, не приведет ли сотрудничество с Китаем к потере независимости."

Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен также призвала к усиленной поддержке европейского автопрома, чтобы не допустить технологического отставания.

Volkswagen на распутье: риски и потери

Эксперты отмечают, что VW оказался в сложной ситуации. Если концерн продолжит инвестировать в Китай, он рискует потерять контроль над рынком. Если же сократит деятельность в Поднебесной, убытки могут быть колоссальными.

В 2019 году Volkswagen продал в Китае 4,2 млн автомобилей, получив прибыль 4,4 млрд евро. К 2023 году эти показатели снизились до 3,2 млн машин и 2,6 млрд евро соответственно. Одновременно китайские бренды усилили позиции в Европе, предлагая более доступные электрокары с технологическим преимуществом.

Шкода Auto — пример успеха?

В отличие от VW, его чешское подразделение Škoda Auto показывает стабильный рост. В 2024 году ее операционная прибыль увеличилась на 33%, в то время как весь концерн Volkswagen потерял 20% доходов. Благодаря разумной ценовой политике и эффективному управлению Škoda сохраняет сильные позиции на европейском рынке.

Если VW решит провести масштабные реформы, Škoda может сыграть ключевую роль в его будущей стратегии.

Что дальше?

Volkswagen стоит перед сложным выбором: либо усиленное сотрудничество с Китаем, либо попытка сохранить независимость на фоне нарастающей конкуренции. Вопрос в том, готов ли немецкий автопром к столь радикальным переменам.

Похожие новости

Летние подработки — отличный способ заработать дополнительные деньги не только студентам, но и родителям в декрете. Однако, чтобы не столкнуться с налоговыми сложностями, важно следить за лимитами доходов.
В Польше недалеко от границы с Германией найдено одно из самых перспективных месторождений нефти и газа в истории страны. Об этом сообщила канадская энергетическая компания Central European Petroleum (CEP), назвав открытие «историческим моментом»
Эпоха, когда материнство позволяло женщинам уйти на заслуженный отдых раньше мужчин, подходит к концу. Уже в 2026 году пенсионный возраст для женщин с одним ребёнком сравняется с мужчинами. А с 2030 года начнёт действовать новый порядок расчёта
Чешская пенсионная реформа, касающаяся так называемых «рискованных профессий», оставила за бортом около 100 000 человек. Для них в срочном порядке был разработан отдельный механизм — не государственная пенсия, а накопительная система с обязательными
Цены на основные продукты питания в Чехии продолжают стремительно расти. По данным Чешского статистического управления (ČSÚ), в июне стоимость сельскохозяйственной продукции выросла на 13,4 % по сравнению с прошлым годом — это самый резкий
С каждым годом в Чехии стремительно увеличивается число безработных людей старше 50 лет. С 2019 года таких стало больше на 33 тысячи — сейчас их уже около 110 тысяч. Эти люди не могут найти работу, теряют доход и вынуждены жить за счёт
В Чехии стало меньше людей, находящихся под исполнительным производством — по состоянию на конец июня их 606 тысяч. За два года это число сократилось на 53 тысячи, то есть на 8 %. Общее количество исполнительных производств также уменьшилось
Кандидат на пост премьер-министра Чехии от движения ANO Андрей Бабиш вновь дал понять: он не намерен выполнять соглашение, достигнутое на июньском саммите НАТО в Гааге, согласно которому страны-участницы обязуются тратить на оборону 5% от ВВП.
Американский стриминговый гигант Netflix впервые использовал генеративный искусственный интеллект для создания визуальных эффектов в одном из своих оригинальных сериалов
В течение последней недели цена на бензин в Чехии немного снизилась, тогда как дизельное топливо, наоборот, подорожало. По данным актуального мониторинга, литр самого популярного бензина Natural 95 в среднем стоит 34,10 кроны.
Здравоохранительная система Чехии стоит на пороге возможного преобразования, которое, по мнению экспертов, может обернуться финансовой катастрофой. Речь идёт о слиянии Военной здравоохранительной страховой компании (VoZP) с другим страховщиком
Чешские фирмы демонстрируют одну из самых высоких платёжных дисциплин в Европе. Согласно свежему исследованию компаний Dun & Bradstreet и Cribis, в 2023 году 61,8 % чешских предприятий оплачивают счета в срок.