3 февраля 2025, 18:00 Экономика

Volkswagen открывает двери китайским автопроизводителям: что ждет европейский рынок?

Европейский автопром переживает серьезные изменения. Рост конкуренции со стороны Китая, стремительное развитие электромобилей и неопределенность в промышленной политике ЕС заставляют традиционные компании пересматривать стратегии. Одна из возможных моделей выживания — сотрудничество с китайскими партнерами. Это подтверждает и недавний шаг концерна Volkswagen (VW), который начал переговоры с китайскими автопроизводителями о возможных инвестициях в Европу.

Volkswagen и китайские компании: стратегическое партнерство или вынужденный шаг?

Глава VW Оливер Блюме подтвердил факт переговоров с китайскими производителями, однако опроверг слухи о продаже заводов в Германии. Тем не менее, перспектива выхода китайских компаний на европейский рынок становится все реальнее, вызывая неоднозначную реакцию.

Почему немецкий автопром теряет позиции?

Немецкие автопроизводители, включая Volkswagen, теряют конкурентоспособность на мировом рынке. Основной фактор — стремительный рост китайских производителей электромобилей. Благодаря государственным субсидиям и технологическому преимуществу они вытесняют европейские бренды, доминируя на ключевых рынках.

По данным Союза немецких автопроизводителей (VDA), доля немецких марок на китайском рынке электромобилей упала до 4% — это рекордно низкий уровень. Для сравнения, еще четыре года назад этот показатель превышал 20%.

Чем грозит приход китайских автогигантов в Европу?

Китайские компании рассматривают Европу не только как рынок сбыта, но и как производственную площадку. Открытие заводов на территории ЕС позволит им избежать импортных пошлин и повысить доверие европейских потребителей.

Однако европейские политики опасаются экспансии Китая. Фридрих Мерц, возможный будущий канцлер Германии, предупредил:
"Китай — часть оси автократий. Европейские компании должны задуматься, не приведет ли сотрудничество с Китаем к потере независимости."

Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен также призвала к усиленной поддержке европейского автопрома, чтобы не допустить технологического отставания.

Volkswagen на распутье: риски и потери

Эксперты отмечают, что VW оказался в сложной ситуации. Если концерн продолжит инвестировать в Китай, он рискует потерять контроль над рынком. Если же сократит деятельность в Поднебесной, убытки могут быть колоссальными.

В 2019 году Volkswagen продал в Китае 4,2 млн автомобилей, получив прибыль 4,4 млрд евро. К 2023 году эти показатели снизились до 3,2 млн машин и 2,6 млрд евро соответственно. Одновременно китайские бренды усилили позиции в Европе, предлагая более доступные электрокары с технологическим преимуществом.

Шкода Auto — пример успеха?

В отличие от VW, его чешское подразделение Škoda Auto показывает стабильный рост. В 2024 году ее операционная прибыль увеличилась на 33%, в то время как весь концерн Volkswagen потерял 20% доходов. Благодаря разумной ценовой политике и эффективному управлению Škoda сохраняет сильные позиции на европейском рынке.

Если VW решит провести масштабные реформы, Škoda может сыграть ключевую роль в его будущей стратегии.

Что дальше?

Volkswagen стоит перед сложным выбором: либо усиленное сотрудничество с Китаем, либо попытка сохранить независимость на фоне нарастающей конкуренции. Вопрос в том, готов ли немецкий автопром к столь радикальным переменам.

Похожие новости

Пражская фондовая биржа в среду утром впервые в своей истории поднялась выше отметки 2400 пунктов. Однако удержать рекорд не удалось — уже к вечеру индекс PX слегка ослаб и завершил торговлю на уровне 2382,63 пункта, немного ниже рекордного
Лидер движения ANO Андрей Бабиш обратился к президенту Петру Павлу с просьбой вмешаться в бюджетный процесс и убедить правительство премьер-министра Петра Фиалы (ODS) вновь внести проект государственного бюджета в Палату депутатов.
Технологический гигант Apple вновь признан самой ценной маркой в мире по версии международного рейтинга Best Global Brands 2025, подготовленного консалтинговой компанией Interbrand. Несмотря на сохранённое лидерство, стоимость бренда снизилась
Сентябрь стал очередным успешным месяцем для ипотечного рынка Чехии. По данным Чешской банковской ассоциации Hypomonitor, банки и строительные сберегательные кассы выдали ипотек на 37,6 миллиарда крон, что на 14 % больше, чем в августе
Уже почти два года сотрудники частных компаний зарабатывают больше, чем госслужащие. По данным Министерства труда и социальных дел, в первой половине этого года средняя зарплата в частном секторе составила 51 828 крон в месяц
В Чехии стремительно увеличивается число людей, получающих инвалидную пенсию. По данным на конец июня, таких граждан насчитывалось почти 417 тысяч, из которых более 153 тысяч относятся к самой тяжёлой — третьей степени инвалидности.
Китайским производителям удалось найти новых покупателей на зарубежных рынках за пределами США, благодаря чему в сентябре экспорт страны вырос самыми высокими темпами за последние шесть месяцев. По данным китайского таможенного управления
Стресс-тесты, проведённые Чешским национальным банком (ČNB), подтвердили, что страховой сектор страны остаётся надёжным и способен справляться даже с серьёзным ухудшением экономической ситуации.
Инфляция в Чехии продолжает замедляться. В сентябре страна заняла 10-е место в Европе с самыми низкими темпами роста цен, поднявшись сразу на четыре позиции по сравнению с августом. Об этом сообщает анализ инвестиционной платформы Portu.
Финансовые проблемы Франции уже вызывают тревогу в Евросоюзе: одна из ключевых экономик зоны евро стоит на грани кризиса, который может затмить даже греческие долги. В Париже ищут выход — сокращают расходы и готовят повышение налогов.
В Чехии готовятся новые правила для самозанятых — OSVČ (osoby samostatně výdělečně činné). Если новая правительственная коалиция, которую формируют движения ANO, SPD и Motoristé sobě, реализует свои планы, то рост обязательных взносов
Число безработных чехов старше 55 лет стремительно растёт. По данным на конец сентября, их зарегистрировано 84,2 тысячи человек — на 14 тысяч больше, чем год назад. Это более пятой части всех безработных в стране. Причём тенденция сохраняется