Сенаторы требуют ограничить вес грузовиков, но министр Купка возражает
USD 21,28
- Апокалиптические пожары во Франции: огонь охватил 42 тысячи гектаров, на помощь прислали чешский вертолёт
- Ветеринар из Южной Чехии тоже видел загадочного черного хищника в лесу
- Россияне снова массово переезжают в Армению — опасаются новой мобилизации
- Риелторские фирмы просят проверить сервис Bezrealitky за «вводящую в заблуждение» рекламу
- Словацкий министр внутренних дел расплатился наличными за элитный отель и билеты на Гран-при в Дубае — полиция вопросов не нашла
Чешские дороги и автомагистрали позволяют грузовикам весить до 48 тонн — это самый высокий показатель в Европейском Союзе. В большинстве других стран ЕС этот предел на 20% ниже. Чешские сенаторы настаивают на снижении этой границы и в Чехии, но министр транспорта Мартин Купка (ODS) отклонил это предложение на слушаниях в верхней палате парламента во вторник. Вместо этого он предлагает усилить контроль за соблюдением существующих правил.
Вице-спикер Сената Йитка Сейтлова и сенатор Петр Фиала (оба — KDU-ČSL) обратили внимание на то, что Чехия является самой либеральной страной в ЕС в отношении допустимого веса грузовиков. В большинстве стран Союза предел установлен на уровне 40 тонн, и только в пяти странах разрешенная граница составляет 44 тонны.
"Мы хотим снизить максимальную допустимую нагрузку для грузовиков с нынешних 48 до 40 тонн, а нагрузку на ось с 11,5 до 10 тонн", — заявил сенатор Фиала, докладчик слушаний в Сенате. С аналогичным призывом выступает и Ассоциация местного самоуправления ЧР, подтвердила ее председатель и депутат движения STAN Элишка Олшакова.
Министр Купка считает, что снижение предельного веса приведет к новым проблемам. "Снижение допустимой нагрузки при том же объеме грузов означает увеличение количества проезжающих грузовиков", — возразил он, добавив, что это приведет к еще большей нагрузке на инфраструктуру.
Купка предложил сосредоточиться на соблюдении уже существующих ограничений. "Если мы ужесточим правила, но они все равно не будут соблюдаться, это ни к чему не приведет", — заявил министр. Он напомнил, что на уровне ЕС идет обсуждение возможного унификации предельных норм, а также допуска продления автопоездов.
Для улучшения контроля министр предложил ввести в эксплуатацию 13 высокоскоростных весов на автомагистралях к концу года и создать дорожную инспекцию, которая с будущего лета сможет проводить проверки без участия полиции. Текущие проверки показывают, что каждый третий грузовик перегружен, хотя полиция обычно отбирает для проверки только те транспортные средства, которые вызывают подозрение.
