Крапинец: Ческе dráhy получили лучший рейтинг в истории, спрос на облигации вчетверо превысил предложение

Генеральный директор Ческе dráhy Михал Крапинец сообщил о рекордном интересе инвесторов к еврооблигациям компании: спрос на выпуск объёмом 500 млн евро на пике превысил 1,8 млрд евро, а рейтинговое агентство Moody's присвоило перевозчику лучший рейтинг за всю историю компании — Baa1.

Весной 2026 года национальный железнодорожный оператор разместил еврооблигации, вызвавшие ажиотажный спрос со стороны европейских финансовых институтов. «Совокупный спрос почти вчетверо превысил предлагаемый объём, что для государственных компаний региона Центральной и Восточной Европы большая редкость», — отмечает Крапинец.

В размещении участвовало около 150 инвесторов со всей Европы, преимущественно из немецкоязычных стран, а также Центральной Европы и Великобритании. Основную долю составили опытные управляющие активами, за ними — коммерческие банки, страховые компании и пенсионные фонды. Конкретные имена инвесторов остаются коммерческой тайной, но столь сильный отклик рынка позволил компании добиться исторически самого низкого кредитного спреда за всю историю присутствия на еврооблигационном рынке.

По словам Крапинца, ставка была сделана именно на институциональных инвесторов: «Еврооблигация объёмом 500 млн евро — это инструмент, который имеет смысл прежде всего для банков, страховых компаний и инвестиционных фондов, и именно туда мы попали». Розничных инвесторов компания пока не рассматривает как основную аудиторию, не желая превращать облигации в продукт массового сбережения.

Интерес рынков подкреплён реальными финансовыми показателями: экономические результаты компании выросли за год на 46%. В пассажирских перевозках Ческе dráhy получили прибыль в 2,4 млрд крон и перевезли 168 млн пассажиров. При этом рост прибыльности не сказался на надёжности сервиса — прошлый год стал рекордным по пунктуальности за последнее десятилетие: более 88% поездов прибыли вовремя.

«Важно понимать, что это не разовый результат, а сочетание возврата спроса и долгосрочных шагов, которые мы предпринимали в предыдущие годы. При этом мы улучшаем финансовые показатели в период масштабных инвестиций — это ключевой сигнал и для инвесторов», — подчёркивает Крапинец.

Привлечённые средства компания направляет исключительно на долгосрочное развитие, а не на текущие расходы. Результат уже виден на путях: сейчас идёт крупнейшее в истории Ческе dráhy обновление подвижного состава. Если выстроить все новые поезда и локомотивы в одну линию, она растянулась бы почти на 18 километров. Парк пополнили современные составы RegioPanter и RegioFox, четыре батарейных поезда на севере Моравии, а дальнее сообщение усилили 20 составов ComfortJet, которые теперь курсируют не только к соседям, но и в Данию. В планах — новые инвестиции на десятки миллиардов крон, в первую очередь в электрические и батарейные поезда для региональных перевозок.