Як Петр Весецький побудував чеську будівельну імперію Stavosil

Петр Весецький дванадцять років роз'їжджав світом як особистий механік фристайл-мотокросера Лібора Подмола, а потім несподівано поміняв гайковий ключ на будівельну техніку. Сьогодні його компанія Stavosil будує об'їзди та ділянки автомагістралей, минулого року заробила близько 200 мільйонів крон, а цього року націлена на виручку в пів мільярда.

Першу мотоциклетну клітку він отримав від батька й діда у шість чи сім років, пізніше почав їздити сам, а потім став «дворовим» механіком відомого фристайл-мотокросера Лібора Подмола. Наступні дванадцять років минули в роз'їздах: життя в США, зими в Іспанії, поїздки по Росії, Китаю, Австралії, Бразилії, Намібії та Саудівській Аравії, двічі — участь у ралі «Дакар». Але одного разу прийшло розуміння, що так тривати не може. «Начхати на це, я просто займуся чимось іншим» — так Весецький згадує момент, коли вирішив обміняти мотокрос на власний будівельний бізнес.

Причин було кілька: фристайл-мотокрос почав стагнувати, перспектив для зростання Весецький не бачив, а тим часом дружина чекала на дитину, і вони будували будинок. Перспектива проводити більшу частину року в роз'їздах і бачити доньку лише вряди-годи виявилася для нього гіршою, ніж розставання з кар'єрою, яку він вибудовував дванадцять років. За ці роки він не раз стикався і з серйозними травмами Подмола — переломами, розбитими кістками, струсами мозку — включно з аварією на «Дакарі-2020», після якої Весецький за одну ніч до третьої ранку відновив мотоцикл партнера, щоб вони могли завершити гонку разом.

У бізнес Весецький прийшов ще 2011 року, коли вісімнадцятирічним прилетів до Лос-Анджелеса лише з двома пакетами речей. На заправці він купив у місцевого продавця старий автомобіль за 1500 доларів і почав возити до Чехії вінтажні машини й мотоцикли. Кілька років по тому, подорожуючи Флоридою, він помітив незвичайну машину — асфальтовий фінішер — і вирішив купити її та привезти в Європу, хоча тоді й сам не знав, що саме з нею робитиме. Почали з'являтися замовлення, а разом із ними — і нова техніка: трал, автомобіль до нього, пізніше екскаватор.

Сьогодні у парку компанії близько сорока екскаваторів, тридцять вантажівок, десять бульдозерів і вісім котків. У Stavosil працює близько 80 людей. Перші великі контракти Весецький отримав як субпідрядник, а будівництво в Ольбрамовицях принесло компанії репутацію, яка дозволила брати участь у нових тендерах. Поступово він додав необхідні сертифікації, інвестував у техніку та інфраструктуру і почав брати на себе цілі проєкти.

Серед реалізованих об'єктів — завершення об'їзду міста Лішов і участь у будівництві кількох ділянок автомагістралі D3 у Південній Чехії. Зараз одночасно ведеться сім будівництв: земляні роботи для Kaufland у Градец-Кралове, девелоперський проєкт у Велке-Пржиточне під Кладно та восьмикілометрова ділянка дороги біля Мартіновиць поблизу Млада-Болеслава. Весь контракт оцінюється в 1,2 мільярда крон, з яких близько 300 мільйонів припадає на частку Stavosil.

Компанія зараз працює переважно в Середньочеському та Південночеському краях, але Весецький планує розширення в Градецький край, а згодом і в Австрію. «Протягом п'яти років хочу працювати по всій країні», — впевнений підприємець. Цього року Stavosil вклав близько 80 мільйонів крон у нову техніку, включно з повністю автономним дорожнім котком, який зараз тестується на об'єкті біля Мартіновиць: машина за допомогою GPS рухається заданим маршрутом з точністю до сантиметра, самостійно повертає, їде вперед і назад, а також розпізнає перешкоди і людей на шляху.